افتتاح فاز اول پروژه انتقال یک میلیون متر مکعب آب به مشهد تا ۲۰ روز دیگر
تاریخ انتشار: ۲۳ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۲۰۰۸۹
فاز اول پروژه خط انتقال یک میلیون متر مکعب آب به جهانشهر مذهبی مشهد تا ۲۰ روز دیگر به سرانجام می‌رسد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا، خشکسالی‌های پی در پی در استان خراسان رضوی که به گفته کارشناسان در ۶۰ سال گذشته بی‌سابقه بوده است تامین آب شرب حدود ۴ میلیون نفر جمعیت ساکن و بیش از ۳۰ میلیون زائر مشهد را با چالش روبرو کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کاهش بی‌سابقه ذخیره آب سدهای تامین آب شرب مشهد به کمتر از ۱۵ درصد در سال جاری، در حالی بر نگرانی‌ها برای تامین پایدار آب شرب مشهد افزوده بود که علیرضا طاهری مدیر عامل شرکت آب منطقه ای خراسان رضوی از به ثمر رسیدن فاز اول پروژه خط انتقال ۱۰۰ میلیون متر مکعب آب به مشهد خبر داد.
علیرضا طاهری مدیر عامل آب منطقه ای خراسان رضوی، با اشاره به ضرورت پیش‌بینی لازم برای تامین آب شرب مشهد به خبرنگار برنا گفت: از شهریور ماه سال گذشته پروژه انتقال ۱۰۰ میلیون متر مکعب آب با کیفیت از غرب شهر مشهد در منطقه چناران را آغاز کردیم.
وی نیاز آبی مشهد را ۲۸۰ میلیون متر مکعب در سال ذکر کردو با اشاره به اینکه این پروژه در واقع یک روش بهره‌وری بهینه از منابع آبی است گفت: با اجرای کامل این پروژه ۱۲۲ میلیون متر مکعب پساب از شهر مشهد به غرب این شهر در منطقه چناران منتقل می شود که ۲۲ میلیون متر مکعب سهم سرمایه‌گذار پروژه است و ۱۰۰ میلیون متر مکعب در اختیار کشاورزان منطقه قرار می‌گیرد و به جای آن ۱۰۰ میلیون متر مکعب آب با کیفیتی که از چاه‌های کشاورزی برداشت می‌شود از طریق یک خط انتقال به مشهد منتقل می‌شود.
طاهری فاز اول این خط انتقال که او آن را "خط طلایی" می‌نامد از منطقه آب و برق مشهد تا کورده به طول ۳۰ کیلومتر ذکر کرد و گفت :فاز دوم خط انتقال هم از کورده تا اسلام آباد چناران ۱۸ کیلومتر طول دارد.
وی به کمبود اعتبار برای تملک بخش‌هایی از مسیر خط لوله اشاره کرد و افزود: با وجود این مشکلات در حالی که قرار بود پروژه در ۱۸ ماه به بهره‌برداری برسد در کمتر از یک سال انجام و تا ۲۰ روز دیگر فاز اول پروژه را به بهره‌برداری می‌رسانیم.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: استان خراسان رضوی سرمایه مدیر عامل شرکت مشکلات مشهد ۱۰۰ میلیون متر مکعب میلیون متر مکعب آب فاز اول پروژه خط انتقال آب شرب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۲۰۰۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان سال
تین نیوز
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از افتتاح فاز اول آزادراه شوشتری تا پایان امسال خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزادراه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی گذارند.
حق بین با بیان اینکه تمام جبهه های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
نامه شهرداری به محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار چه شد؟حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
وی در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی دهد که در شمالی ترین نقطه تهران که شاهد کوه ها و ناهمواری هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
وی تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
کاهش یک و نیم درصدی ترافیک کل شهر تهران با احداث آزادراه شهید شوشتریحق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد